我在科幻小說(shuō)《無(wú)人駕駛帝國(guó)》第五十五章寫了汽車歷史上著名的《紅旗法案》，這應(yīng)該屬于汽車發(fā)展歷史上的基礎(chǔ)知識(shí)：
“19世紀(jì)末，新興的汽車開始出現(xiàn)在發(fā)達(dá)國(guó)家的街道上。
萌芽時(shí)代的汽車制造工藝粗糙，技術(shù)很不穩(wěn)定，并且缺乏約束，在道路上很是惹了一些麻煩。
英國(guó)貴族們開始對(duì)汽車并不感興趣，都在高雅地喂馬和裝飾著馬車；
生活在下層的市民們不但買不起汽車，甚至坐不起汽車，當(dāng)時(shí)乘坐蒸汽公共汽車的費(fèi)用大概是乘坐馬車的10倍。
更惱火的是，有人在報(bào)紙上畫出汽車事故時(shí)斷臂殘足、血肉橫飛的情景，以恫嚇人們不要乘坐汽車。
這引起了一場(chǎng)軒然大波。
農(nóng)民說(shuō)汽車嚇壞了他們的牲畜，醫(yī)生說(shuō)汽車毒化了空氣，騎手說(shuō)汽車驚呆了他們的馬匹，馬車主說(shuō)汽車搶奪了他們的生意。
其中，英國(guó)一些鄉(xiāng)村婦女聯(lián)合向維多利亞女王呈遞了一份請(qǐng)?jiān)笗?，說(shuō) ‘我們的孩子老遇到危險(xiǎn)，我們的東西被污損，我們的窗戶無(wú)法打開，我們晚上的睡眠受到噪聲的騷擾。' 幾乎人人都討厭汽車！
為此，1865年，英國(guó)議會(huì)制訂了史上第一部針對(duì)汽車安全的法規(guī)，這就是荒唐可笑的《紅旗法案》。
《紅旗法案》第4條規(guī)定，‘機(jī)動(dòng)車在道路上行駛的速度不得超過(guò)64公里/時(shí)(4英里/時(shí))，通過(guò)城鎮(zhèn)和村莊時(shí)，則不得超過(guò)32公里/時(shí)(2英里/時(shí))。'
而法案的第3條規(guī)定更是駭人聽聞 ‘每一輛在道路上行駛的汽車必須遵守2個(gè)原則其一是一輛車至少要由3個(gè)人來(lái)駕駛;其二是3個(gè)人中必須有1個(gè)人在車前50米以外步行作引導(dǎo)，并且要手持紅旗不斷搖動(dòng)，為汽車開道。'
后來(lái)，這一法案的惡劣影響還傳播到了其他國(guó)家。
連一向?qū)π率挛锝邮芏群芨叩拿绹?guó)，也出臺(tái)了本土版的《紅旗法案》。
1875年，美國(guó)議會(huì)也作出決議，認(rèn)為汽車是危險(xiǎn)車輛，‘含有一種與我們?nèi)魏纬ＷR(shí)性的概念都不相符合的、極其危險(xiǎn)的自然力。'
1896年1月20日，一名叫沃爾塔·阿諾爾德的英國(guó)人因違反限速規(guī)定而被處以罰款，成為世界上第一個(gè)因超速而被罰的汽車司機(jī)。
這件事引發(fā)了軒然大波，讓臭名昭著的《紅旗法案》終于被廢止?！?/p>
當(dāng)然，汽車基礎(chǔ)知識(shí)很多，這里先就說(shuō)《紅旗法案》這一點(diǎn)吧！！